如果不是西甲的球迷想必没有大多数球迷对于塔穆多的名字并不熟悉，这位西班牙人队的队长虽然在他们的俱乐部声名显赫，但是在国家队则是不折不扣的新人，此前入选国家队的次数屈指可数，多场比赛还要追溯到2000年的悉尼奥运会时的西班牙国奥队。但是这个在世界杯足坛籍籍无名的家伙却在生死战中一传一射，一时间让西班牙媒体忘却了皇马的金童，不再找阿拉贡内斯的麻烦。

国足与缅甸的世界杯资格赛似乎与西班牙与丹麦的欧锦赛资格赛并不搭界，但是有一点可以类似，那就是如今的锋无力。西班牙是在赛前伤了比利亚，随后在赛前又伤了一个在利物浦郁郁不得志的托雷斯，锋线告急，这才让此前担当替补角色的塔穆多走上了前台进而一战成名。

目前国足虽然召回了李金羽，但是面对缅甸这种脚下技术出色并且灵活的球员，重拾国足的法宝长传冲吊才是正路。福拉多在昨日接受采访时也是表示，尽管非常喜欢李金羽，但是由于缅甸的特点使得他将会侧重选择高点对对手发起冲击。如此说来，河南建业的杨林首发的希望还是颇大。

无独有偶，福拉多日前在打造新国足时提出了学习西班牙国家队的口号。杨林也是个替补角色，此前正是由于韩鹏的受伤，使得福拉多选择了与韩鹏特点有些类似的杨林。当然比起塔穆多在俱乐部的成就，杨林在建业还是个替补，但是这并不妨碍他在国足的表现。福拉多在谈到杨林时也是非常欢喜的说道：杨林很有特点，并且脚下技术比较好。从这番话也可以看出，杨林作为韩鹏的替补还是得到了福拉多的认可，在中缅战中首发的机会也是比较大。

同样是替补主角亮相，21日中缅战中杨林一旦首发，他能给我们带来中国版的“塔穆多”戏么？(搜狐体育 瓦萨里)

国奥队志在08,国家队则在积极的备战中缅之战,虽然两支球队目标不同,但两支球队都牵动着杜伊的心,已经是国字号总教练的杜伊如何协调两支队伍的关系已经成为媒体关注的焦点…

近日，武磊已经明确表态，他会留在西乙帮助西班牙人升级，而很多西班牙人球迷都不由得想起了此前的一名传奇前锋。

是的，尽管国籍、取得的成就大不相同，但是武磊的这番表态，也让很多西班牙人的老牌球迷都想起了他们永远的队长——劳尔-塔穆多。

塔穆多当然算不是西班牙足球历史上的顶级球星，但是在西班牙人球迷心目中看来，他的伟大超过了任何一位西班牙球员。

这位1977年10月出生在巴塞罗那的球员，在1992年成为了西班牙人的一员，他代表西班牙人的第一场比赛是1997年3月，面对大力神俱乐部，他用一记非常快速迅捷的得分拉开了传奇的帷幕……

塔穆多在那个赛季出战了最后12场比赛的10场，并在同皇家社会的比赛中收获了自己的第二个西甲联赛进球。

良好的第一印象没有给他带来太多帮助，他被租借给了阿拉维斯，但没有给人留下深刻的印象，之后又代表西班牙人B队参加了国际托托杯。而在托托杯半决赛中，他打进了2个进球，这让他成为了西班牙人一线队的一员。又经过了租借生涯后，塔穆多终于帮助西班牙人在西甲迎来过一波7连胜，并且打进了5个进球。终于，在99-00赛季，塔穆多成为了西班牙人的先发前锋，在弗洛雷斯接替贝尔萨之后，凭借6场比赛的4个进球，他终于得到了大家的关注。

而在那个赛季，西班牙人还赢得了60年来的首个冠军——国王杯，而塔穆多在决赛中面对马德里竞技，利用对方门将的失误打入了至关重要的一球，成为了球队的真正英雄。

塔穆多在2000年代表西班牙队参加奥运会，并且淘汰意大利队杀入半决赛。而在奥运会之后，塔穆多接到了格拉斯哥流浪者的报价，当时这支水平不错的苏超豪门开出了1050万英镑的报价，这对于负债累累的西班牙人来说，是别无选择的。

塔穆多流着泪告别了球队，他发自肺腑地表示自己不想要离开球队，但是如果不卖掉塔穆多，西班牙人连工资都发不出来。

塔穆多流着泪去了机场，来到了格拉斯哥进行签约，但在体检中，流浪者队专家认为塔穆多的膝盖有隐患，他建议流浪者终止签约。结果，塔穆多又回到了西班牙人，这让他感到非常开心。

00-01赛季，塔穆多在西班牙人队打进了11个联赛入球，比上赛季的10球又多了1球，而之后他成为了西班牙人历史上单赛季联赛进球最多的球员——17个进球，其中包括同巴萨和皇马的进球，帮助球队击败了这两大巨头。

显然，塔穆多的出色表现又一次引起了豪门的关注，这位年轻的前锋已经能够稳定在西甲取得两位数以上的进球，包括皇马在内的豪门都对他有明确的意向。但是塔穆多仍旧无视了这些邀请，在03年他成为了俱乐部队长，和德拉-佩纳联手，也让他受益匪浅。

数年之后，格拉斯哥流浪者队的预言命中了，塔穆多饱受膝伤困扰，但他仍旧设法做出贡献，05-06赛季下半段伤愈复出的塔穆多打进10球，这是他职业生涯第四次让西班牙人摆脱了降级困扰，并且又一次杀入了西班牙人决赛，在那场决赛中他仅用90秒就取得得分，而当萨拉戈萨扳平比分后，塔穆多又帮助路易斯-加西亚取得进球，最终他们4-1击败对手再一次夺冠。

塔穆多在西甲连续9个赛季打进10球以上，如果没有伤病影响的话，他的进球数肯定会更多，就像03年他完全健康时，能够打进19个联赛入球那样。

在这期间，塔穆多拒绝了无数球队的邀约，他只希望能够为西班牙人贡献出自己的最后一份力量！

06-07赛季，塔穆多打进了他在西班牙人的第100个联赛入球，距离成为西班牙人历史上最佳射手已经不远。

在那个赛季的巴塞罗那德比中，塔穆多率领球队在诺坎普3-1击败巴萨，而他接到德拉-佩纳妙传，将球砸向远角，追平了拉斐尔-马拉尼翁的纪录。之后，塔穆多顺利完成目标，而那个赛季，对阵巴萨的胜利，也让皇马成为了冠军，塔穆多也成为了巴萨球迷的最大公敌。

西班牙人随后还杀入了欧联杯决赛，可惜塔穆多没能更进一步，他们输给了在这项赛事中有统治级表现的塞维利亚。

塔穆多西班牙人最后的时光伴随着频繁的伤病，但是他在2009年再一次帮助西班牙人保级成功，当时他还在同在马拉加的比赛中上演了帽子戏法。要知道，在塔穆多缺席的情况下他们3个月都没有获得胜利了，但是当队长回归后，他们神奇保级。

尽管塔穆多自2000年之后，首次没能在西甲取得两位数以上的进球，但是他对于西班牙人的贡献，还是不可或缺的。

波切蒂诺的到来，加速了塔穆多的退役，首先他让达尼成为了队长，而俱乐部也表示说不会再和塔穆多续约。

塔穆多最后一场比赛是09-10赛季同奥萨苏纳的告别战，当时他作为替补出场，结束了在西班牙人队的传奇生涯。

后来，塔穆多去了皇家社会踢球，他认为自己仍旧可以在这里贡献自己的力量，最终塔穆多在2014年37岁时退役。

无论如何，塔穆多都是西班牙人队历史上最璀璨的明星，他在整个职业生涯的巅峰时期都保持着绝对的忠诚，没有给到任何豪门得到他的机会。毫无疑问，如果评选西甲联赛历史上最忠诚的球员，塔穆多一定会获得相当高的票数。

我们也期待，武磊在忠诚度上，可以成为西班牙人队的下一个塔穆多。（仰卧撑体育/陈川）返回搜狐，查看更多

　　豪门过客，游戏牛人，边缘国脚，你遗忘的那些球员，直播吧还记得。本期的足坛掌故，为你带来的是劳尔-塔穆多。

　　主要荣誉：悉尼奥运会银牌，西班牙人队史第一射手（129球），两届国王杯冠军（99-00，05-06），06-07赛季联盟杯亚军

　　在西班牙加泰罗尼亚区，西班牙人俱乐部虽然曾经被授予“皇家”的称号，然而只是巴塞罗那阴影下的一支小俱乐部，而球队的历史里面也没有什么显赫的成绩。即便历史底蕴悬殊，但在每年西甲赛程里面，加泰罗尼亚德比都永远不缺乏话题与目光。西班牙人无论是濒临降级还是步入上升期，对阵巴塞罗那都是不需要动员的战争，每每打出让人激动不已的比赛。而进入新世纪以来，巴萨球迷最讨厌的西班牙人球员无疑是劳尔-塔穆多，一个和死敌传奇同名的巴塞罗那本地人。

　　和出道以来受尽万千宠爱的皇马7号不同，塔穆多长相平平，球风朴实，青年时代并不受瞩目。14岁加盟西班牙人青训后一步一步走来，经历了两次外租，终于在99-00年站稳脚跟。在第一次完整的西甲征程中，34场奉献了10粒进球，并跟随球队打进了国王杯决赛。而在决赛中，开场两分钟的偷袭破门帮助西班牙人以2-1的最终比分战胜了马德里竞技拿到冠军。而随后的2000年悉尼奥运会，塔穆多作为西班牙国青队成员杀入决赛并拿到亚军。

　　这是丰收的一年，塔穆多也由此开启了他效力西班牙人队的传奇之路。接下来的9个赛季里面，塔穆多的联赛进球从来没有低于10球，也逐渐成为鹦鹉军团的旗帜。01-02赛季，年轻的塔穆多成为了西班牙人队队长，并在当赛季打进了17粒进球，并列射手榜第四。03-04赛季，再一次爆发的塔穆多以19粒进球的成绩拿到了射手榜第三的位置。这样的成绩是固守中游偶尔冲击前6的西班牙人队的立足之本，同样的，保持这样的进球效率对于一名前锋来说从来都不是一件容易的事情。

　　除了两次国王杯冠军，塔穆多参加过最高级别的比赛无疑是欧联杯决赛。06-07赛季，西班牙人以黑马之资闯进了决赛，和塞维利亚上演西班牙内战。最终在点球决战中不敌对手，成就了塞维利亚卫冕壮举的同时错过了俱乐部第一个洲际大赛奖杯的机会。

　　正如劳尔无法终老马德里，塔穆多也无法在母队退役。08-09赛季，西班牙人深陷降级危机，昔日队友波切蒂诺冬歇期临危受命拿起了教鞭，力挽狂澜保级成功，而塔穆多也在收官战打入了西甲唯一一次帽子戏法。但是加上这三个进球，整个赛季西班牙老将总共只打进了6个联赛进球，连续进球上双的纪录戛然而止，似乎也预示着他的西班牙人之旅来到了转折点。旧友在新赛季开始一系列大刀阔斧的改革，首当其冲便是剥夺了塔穆多的队长资格并把打入冷宫，整个09-10赛季，塔穆多没有得到一次上场机会，最终合同到期自由转会了当时的升班马皇家社会。留给西班牙人的是14年，129粒西甲进球的队史纪录。

　　离开鹦鹉军团后，随着年龄增大，塔穆多已不是那个叱咤西甲的射手了，但仍能打进关键进球帮助球队保级成功

　　正如同皇马的劳尔不受巴萨球迷的欢迎一样，塔穆多也是死敌一般的存在。火爆的加泰罗尼亚德比中，巴萨虽然往往能拿下最终胜利，但是塔穆多领衔的西班牙人依然会给对手不时地添堵。

　　时间拨回到06-07赛季那个神奇的赛季，卡佩罗二进宫皇马，带领球队在下半程奋起直追，在联赛37轮比赛前，皇马巴萨同分，两队都需要一场不容有失的胜利。最终的结果却让人觉得戏剧性，皇马千辛万苦才从萨拉戈萨身上拿到1分，而另一边塔穆多最后时刻的破门让复刻了“上帝之手”的梅西无功而返，同样的平局，最终让巴萨丢掉了几乎到手的联赛冠军，《阿斯报》甚至以“感谢塔穆多”为题报道了这轮比赛。

　　塔穆多有意襄助皇马的说法是无法立住脚的，西班牙人对巴萨的敌意并不比皇马低，正如塔穆多赛后接受采访说的，他只是做自己的本质工作，并不是帮助其他球队赢得联赛冠军。而更具历史意义的是，本次梅开二度让他以112粒进球成为了西班牙队史进球最多的球员。

　　离开西班牙人队后，塔穆多辗转皇家社会和巴列卡诺发挥余热，和年轻的格里兹曼做过队友，也力助巴列卡诺保级成功。随后去往墨西哥帕丘卡体验生活，半年后回到西班牙加盟乙级球队萨巴戴尔，最后2015年正式宣布退役。他和西班牙人的羁绊也没有早早了结，2016年9月3日，劳尔-塔穆多回到了西班牙人俱乐部，这一次是管理层的工作，传奇仍在继续。

西班牙画家 路易斯·帕尔多·马丁内斯 善于捕捉大海与城市的不同性格，应用形与色的完美结合，营造出生动的画面达到自己的预期成果。

路易斯·帕尔多·马丁内斯 (Luis Pardo Martinez) 1953年6月18日出生于西班牙马提亚（格拉纳达），4年后，他来到了位于康塔多的阿尔梅里亚镇。9年来，他和他的家人一起生活在阿利坎特市的阿尔科伊。此后他在阿利坎特美术学院创作了他的第一批作品。后期，他前往法国，特别是瓦朗斯市，当时的印象派绘画深化了他的绘画技法，并逐渐与瓦朗斯市的一些画廊进行接触。

作为一名画家他第一步是在文化之家，银行和官方庄园举办展览。1981年，在一个画廊成功的举办了他人生中第一个个人展览。目前，路易斯·帕尔多已经在国内、外最佳艺术画廊进行了100多场个人展览和许多次的群展。他的作品深受法国、西班牙、美国等私人收藏家的亲睐。他的作品也出现在挪威的DAHLE系列，包括超过500件以海为主题的作品。

其中最引人注目的事件是对海报 “红源” 朝圣，在2014年9月21日实现了指定的百合处女阿尔科伊（阿利坎特）的赞助人。

1852年，加埃塔诺·普雷维亚蒂在费拉拉市出生。在米兰学习艺术时，他接触到了斯卡皮利亚杜拉文艺运动。在随后的几年中，普雷维亚蒂以一种新颖的方式将绘画风格向分色主义靠拢，并且为分色主义撰写了一些理论作品。他最著名的几幅画作也是在这几年里创作的。这些画作气氛空灵，对国内外浪漫主义作品中出现的宗教题材和文学主题产生了富有创新性的影响。

《创造光》用梦幻的视觉效果重新塑造了“创世纪”这一传统宗教主题。普雷维亚蒂在作品中一点一点地分解了光的形式，用泛红的橙色调和“仍在阴影中的”紫罗兰色描绘人物形象，使之从发光的黄色背景中凸显出来，时兴的象征主义也丰富了普雷维亚蒂的风格。他用一同起舞的相连躯体，再现了迷人的景象，对该题材进行了极富神秘色彩的理想主义解读。这幅画好似寓示着梦幻而耀眼的光之胜利，而艺术家早在19世纪最后10年就开始了相关研究。维托雷·格鲁比西·德·德拉贡在1891年的一篇文章里就描写过普雷维亚蒂的这一特点：“如果我的大脑被一个抽象而神秘的想法困扰……而它的美丽恰恰在于模糊不清的象征含义里；如果我脑海里的这个想法……找不到表达方式，无法局限在总括的、波动的、简明的画面里，也没有任何形式和色彩能够让人窥探到我埋在心中的，如音乐般的象征主义和意念主义（ideismo），那我何不试着研究一种更加合适的语言、声音和特点呢……”

19世纪80年代后期，佩利扎踏入了画坛，在研究现实的基础上进行现实主义创作。他是格鲁比西·德·德拉贡兄弟的好友，曾在布雷拉美术学院上过弗朗西斯科·海耶兹教授的课程，后来迁居到罗马和佛罗伦萨，在佛罗伦萨跟随乔瓦尼·法托里学习艺术。他研究出了一套属于自己的点彩分色画法，并不断地在作品中进行尝试，直到艺术成熟期。《太阳》就是他成熟期的作品之一。

这幅作品是佩利扎在去世的前几年完成的，跃然于地平线上的日轮是整幅作品中最纯洁明亮的点。佩利扎用大自然中最宏伟壮丽、激动人心的一个场景，展现了自然的本质。艺术家本人在把画作的主题介绍给朋友奥奇尼时说，他想要描绘“为了自己不朽的美丽，为了凸显自我而吞噬、泯灭人类的美丽大自然”。画中，相互靠近的小笔触打造出了密集的色彩纹理。背景是并置的暖色调和冷色调，从黄色到橙色，从红色到紫色再到绿色，构成了一场名副其实的“色彩爆炸”。佩利扎运用点彩分色画法，严谨地分析了太阳光线，在画中表达出了道德意义和哲学内涵：日出展现了从黑暗到光明的过程，象征着生命的显现，也暗示着伴随工人运动和农动而产生的社会创新需求。如此一来，新一天的黎明成为“未来太阳”的隐喻。1906年，该画在米兰斯福尔扎古堡辛普朗隧道庆祝展中展出。展览期间，意大利政府为罗马国家现代艺术美术馆购入了这一作品。

“伟大的博物馆”系列丛书引进自意大利知名艺术类图书出版社。丛书每册介绍一座博物馆，多是规模宏大、珍品云集的世界知名展馆，也有特色突出、藏品精美的小型展馆，都是世界各地历史悠久、颇具代表性的博物馆。书中不但讲述了博物馆的建造和发展历史，还分门别类地展示其传世馆藏，配以清晰大图和精当点评，是一套用色彩和文字讲述美、引导读者领略西方艺术的绝佳读本。

伊波利塔·帕西利，美国布朗大学艺术史硕士，现为斯卡拉档案馆董事会成员及版权和国际业务拓展经理。她曾策划出版多部艺术类书籍，如瓦萨里《艺苑名人传》《约翰·拉斯金的意大利之旅》以及“伟大的博物馆”系列丛书等。

王金霄，北京外国语大学欧洲语言文化学院硕士研究生在读，研究方向为意大利语语言文学，已出版译作：《垃圾历史书》《企鹅经典：小黑书第一辑·贝尔科洛蕾夫人与神父》。

罗马国家现代艺术美术馆成立于1883年，旨在保留意大利的艺术记忆。自成立以来，美术馆就开始不断展出各个时期的代表画作，并将其视为当时艺术发展的见证。随着时间的推移，美术馆的馆藏不断得到丰富，逐渐成为意大利统一后的一大艺术地标。罗马国家现代艺术美术馆是藏有19世纪和20世纪艺术品最多的美术馆之一，其藏品近24000件，包括绘画、素描、雕塑和装置艺术品等。此外，美术馆内还设有“生命肖像档案馆”，里面藏有关于美术馆历史和国内外著名艺术家的档案资料，包括手稿、视频、照片和印刷品等。

前言：西班牙国家队曾经拥有很多具有南美或非洲国家国籍的球员，例如拥有巴西国籍的迭戈·科斯塔和蒂亚戈，但鲜有历史上自己殖民地产出的优质队员，尽管历史上赤道几内亚也曾像西班牙输送过国脚，但水平和起到的作用都相对一般。

说起那些入选过西班牙国家队的非洲裔或黑人球员，或许大家能马上想到几个名字：法蒂、阿达玛·特劳雷、尼科·威廉斯,但以上几位的祖籍分别是几内亚比绍（前葡萄牙殖民地）、马里（前法国殖民地）、加纳（前葡萄牙、荷兰、英国殖民地），只有巴萨的另一位小将巴尔德算是与以前西班牙的殖民地有点关系，他的母亲是多米尼加人，但他毕竟只是个边后卫，搬砖位的球员，能给国家队提供的提升有限。然而，在刚刚进行完的第32轮西甲联赛巴萨4:0皇家贝蒂斯一役中下半场第83分钟替换加维登场的小将亚马尔却让我看到了希望，他是拉玛西亚冉冉升起的新星。

在能查证的队史中，他的15岁290天首秀是巴萨队史第二年轻的出场球员，仅次于14岁200天的阿曼多-马丁内斯-萨吉（生于1906年4月28日），当然要追溯到遥远的1920年11月14日。

生于2007年7月13日的亚马尔，父母分别来自摩洛哥和赤道几内亚。而他出生的地点，正是巴塞罗那省马雷斯梅郡的首府马塔罗镇，与法布雷加斯和库库雷利亚的出生地在同一个郡。

说起拥有摩洛哥血统的西班牙球员，其实还是不少的，比如大家熟知的前巴萨小将穆尼尔，就是代表西班牙国家队出场过友谊赛后去代表了摩洛哥国家队，现效力于米兰的布拉欣-迪亚斯也同样拥有摩洛哥血统，他的奶奶来自摩洛哥，其余的还有阿布德等人；而拥有赤道几内亚血统的西班牙国脚，就要追溯到20多年前了，此人名叫恩贡加，而他，也是西班牙国家队的首位黑人球员。

1965年10月20日，恩贡加出生于巴塞罗那，是马洛卡辉煌时期的见证者。小时候，恩贡加随随同样是足球运动员的父亲在坎塔布里亚地区长大。青年时代，他连续在两支低级别的球队效力，一支是坎塔布里亚地区的托雷拉维加竞技队，另一支则是来自巴利阿里群岛的马奥内斯竞技队。

1997年夏天，恩贡加离开巴伦西亚，转投海岛球队马略卡。在马略卡队中，恩贡加连续遇到了两名优秀的主教练，阿根廷人库佩和曾经带过他的阿拉贡内斯。在这两位主帅的下，马略卡展现出黑马本色，连续在联赛中取得相当高的排名，包括98年西班牙超级杯击败巴萨，98-99赛季的优胜者杯亚军（历史上最后一届优胜者杯），以及00-01赛季联赛第三跻身欧冠。而1998年，恩贡加本人也在以优异的表现在将近33岁的高龄之时入选国家队。2000年时，他还随队参加了欧锦赛，并在同斯洛文尼亚队一役中登场。01-02赛季后，恩贡加与球队的合约到期，在奥维耶多队踢了半个赛季后又被租借到了英格兰的考文垂队。02/03结束后，已经38岁的他终于选择了挂靴。退役后的恩贡加曾在08年出任过家乡赤道几内亚的国家队主教练，而后便在马洛卡二队任职。恩贡加属于大器晚成型的球员，既可打中卫，也能打后腰，其经历颇似后来的巴西人塞纳，虽然其在国家队的成就不及后者，然而他在效力马洛卡时期的黑马奇迹和高龄入选国家队之举仍不失为一段极具传奇色彩的职业生涯。

此外，皇马青训出品的马斯卡雷尔也同样有资格入选赤道几内亚国家队，但他一直拒绝接受征召。

赤道几内亚主要分为两部分，国家主要部分在非洲大陆，首都却在几内亚湾的比奥科岛上。

赤道几内亚位于北纬4°和南纬2°之间，东经5°和12°之间。尽管它的名字是“赤道”，但这个国家的领土没有一部分位于赤道，位于北半球：除了安诺本省，它位于赤道以南约155公里(96英里)。

比奥科岛最初是葡萄牙探险家（可能在1472年）发现的。1778年以后西班牙虽宣称主权所有，但到了1858年首度企图控制此地。1827～1834年英国人以该岛为反对奴隶制度的基地。最初的居民布比人（Bubi）是来自大陆的操班图语的移民后裔。所谓的费尔南多人（Fernandinos）是已获解放的奴隶后裔，同前英属西非的移民混居在一起。他们的地位已衰落，而从大陆赤道几内亚蜂拥来该岛的芳人（Fang）（奥比昂正是芳人）担任大部分社会公职。以前还有许多来自尼日利亚的合同制种植园工人，1970年代中期赤道几内亚政府实施压制法令，他们大多返回尼日利亚。比奥科为最早种植可可的非洲领地地之一。其他重要产品有木材和咖啡。赤道几内亚于1980和1990年代发现和开采石油储藏，提升该岛商业发展。人口260,462（2001）。15世纪末，当葡萄牙殖民主义者踏上这座岛的时候，为当地绮丽的热带风光所陶醉，便称之为“福摩萨岛”，意即“美丽岛”。“美丽岛”在西班牙殖民统治期间改称为“斐尔南多波岛”，这是最早到达岛上的一位葡萄牙人的名字。1973年，赤道几内亚独立后，该岛以第一任总统的名字命名为“马西埃岛”。1979年8月，马西埃被推翻后，1980年岛名改为比奥科。比奥科是布比族国王莫卡和马拉博的顾问和副官，在赤道几内亚历史上以反对西班牙殖民主义者而著称。

比奥科岛是非洲几内亚湾最大岛屿，隔海与尼日利亚和喀麦隆相望，面积2,017平方公里，人口约10万，主要是布比人。系火山岛，地势崎岖，最高点斯蒂贝尔峰海拔3,007米。热带雨林气候，年降水量2，500毫米。多森林。1968年赤道几内亚独立后成为它的两个省之一（现分为北比奥科省和南比奥科省）。全国主要可可产区，种植园面积共达5万公顷；还产咖啡、香蕉、烟叶、木材、油棕、薯类等。有木材加工、榨油、可可和咖啡初步加工业。

Río Muni是赤道几内亚的大陆地区（西班牙语称为Región Continental），由大陆地理区域组成，面积为26,017平方公里（10,045平方英里）。这个名字源于穆尼河，早期欧洲人沿着穆尼河建立了穆尼河定居点。

15世纪末，葡萄牙殖民主义者侵入几内亚湾沿海地区和比奥科、科里斯科和安诺本等岛。1778年3月11日，西、葡两国签署《埃尔帕尔多条约》，旨在结束西班牙和葡萄牙在阿根廷和乌拉圭之间的现代边界里奥-德拉普拉塔地区的冲突。条约确认了西班牙对如今位于乌拉圭的萨克拉门托殖民地(Colonia del Sacramento)的所有权，而葡萄牙则放弃了在非洲具有重要战略意义的领土——如今的赤道几内亚(Equatorial Guinea)。作为回报，西班牙从阿根廷以北的土地上撤出，这些土地大部分位于巴西南部的南大州，自此，赤道几内亚正式成为西属几内亚的一部分。西班牙人曾希望收集奴隶到他们的其他海外领地工作，但他们的定居者死于黄热病，该地区被遗弃。可可和木材成为殖民地的主要工业。

1900年6月27日，西班牙波旁王朝和法兰西第三共和国的代表签署了关于里约-穆尼和Río de Oro(今西撒哈拉的一部分)的巴黎条约。根据条约的条款，Río Muni解除了所有相互冲突的根源诉求。西班牙最初宣称拥有的30万平方公里向东延伸到乌班吉河，现在只剩下两万六平方公里。此外，如果西班牙决定放弃其在Río Muni的领土，该条约授予法国优先接手的权利。

1963年12月，西班牙当局在赤道几内亚举行公民投票，通过“内部自治”法规。1964年1月实行“内部自治”。1968年10月12日宣告独立，定名赤道几内亚共和国，马西埃·恩圭马任总统。1979年8月国家革命人民武装力量部副部长奥比昂发动军事政变，成立以他为首的最高军事委员会。1982年8月奥比昂任总统，同年10月解散军委会，自此，国家逐渐稳定下来。

赤道几内亚1968年从西班牙独立后，一直由总统恩圭马统治，直到1979年，他的侄子特奥多罗·奥比昂·恩圭马·姆巴索戈在政变中推翻了他，并一直担任该国的总统。外国观察人士普遍认为，两位总统都是独裁者。自20世纪90年代中期以来，赤道几内亚已成为撒哈拉以南非洲最大的石油生产国之一，随后成为非洲人均最富有的国家，其国内生产总值(GDP)和人均购买力(PPP)在世界上排名第43位; 然而，财富分配极其不均，很少有人受益于石油财富。该国在2019年人类发展指数(Human Development Index)中排名第144位，不到一半的人口能够获得清洁饮用水，大约每12名儿童中就有1名在5岁前死亡。

1968年赤道几内亚从脱离西班牙独立，但仍将西班牙语作为其官方语言，与法语和葡萄牙语（2010后）并立，是西撒哈拉（Sahrawi Arab Democratic Republic)外唯一将西班牙语作为官方语言的非洲国家。西班牙语也是使用最广泛的语言（远超过其他两种官方语言);根据塞万提斯学院的数据，赤道几内亚全国87.7%的人口精通西班牙语。

正是因为上世纪独立后长期的动荡，不少赤道几内亚人离开了祖国，前往了欧洲大陆上语言相通的西班牙，这其中就包括亚马尔的母亲。这与刚果金内乱，许多人前往比利时有异曲同工之妙，或许亚马尔后，西班牙还会涌现更多赤道几内亚裔的球员。

La Volpe（拉·沃尔佩）（意大利语的狐狸）是15世纪末佛罗伦萨和罗马盗贼公会的领袖，也是刺客组织的一员。关于他的信息很少，因此他十分神秘。

有很多关于拉·沃尔佩的传闻。传说中他曾经把教皇马车中的东西偷了——不仅护卫们都没发觉，甚至连坐在马车里的教皇都没发觉。又有传闻说，1467年一个伸手不见五指的夜晚，他在佛罗伦萨的领主宫、美第奇官邸和圣十字大教堂三个地方同时出现。还有传闻说他是长生不死的，而且具有透视眼。

1478年，艾吉奥回到佛罗伦萨，准备刺杀圣殿骑士弗朗切斯科·德·帕齐。艾吉奥从达芬奇那里得知了拉·沃尔佩的消息，两人见面后，拉·沃尔佩为艾吉奥提供了诸多协助。

1488年，拉·沃尔佩和其他刺客在威尼斯碰头，帮助艾吉奥从圣殿骑士的首领罗德里戈·波吉亚处抢到了金苹果。

曼城已经公布了今夏访韩的日程。20日下午2点30分，Coupang Play在其官方YouTube频道公布了今夏Coupang Play系列赛的受邀队伍阵容。在官方视频中，首先介绍的是曼城，其次是马竞作为第二支球队。两支球队都将在今年夏天访问韩国。随后，作为 2023-2024 赛季季前赛准备的一部分，曼城将访问韩国。7 月 30 日，我们将在首尔世界杯体育场与 Coupang Play 主办的“Coupang Play 系列赛”中的马德里竞技队对决。 “告诉曼城和马竞将在 2021-2022 赛季欧洲足球联合会 (UEFA) 欧洲冠军联赛 (UCL) 的四分之一决赛中交手。当时，曼城首战和次战以1-0的总比分战胜马竞，晋级半决赛。此后，两队首次在Coupang Play系列赛中交手。曼城说：“这次巡回赛是自 1976 年丹尼斯·图尔特、艾伦·奥克斯、格林·帕尔多和其他许多人在首尔、釜山和大邱的三场比赛中面对韩国最佳阵容以来的首次巡演。”俱乐部去年 11 月访问了首尔，进行了全球奖杯巡回演出。肖恩·赖特·菲利普斯带着 EPL 奖杯拜访了韩国球迷。”“自 2019 年以来，我们首次重返亚洲。我们很高兴宣布今年夏天在韩国首尔举行季前赛，作为我们亚洲之旅的一部分，”城市足球集团首席商务官埃斯特夫卡尔萨达 (Esteve Calzada) 表示。“曼城与韩国有着牢固的关系。他们拥有强大的长期合作伙伴和不断增长的球迷基础。我们在首尔踢球已经快 50 年了。我们迫不及待地想把我们现在的球员带给韩国球迷。” .

图②：2021年10月3日，在西班牙巴塞罗那汽车展上展示的电动汽车充电桩。

图③：2022年5月23日至27日，第二十八届世界燃气大会在韩国大邱举行。图为大会上展示的韩国产氢燃料电池公交车。

图④：2021年6月8日，位于德国德累斯顿的大众全新电动车ID.3装配线。

当前，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于应对气候变化挑战，改善全球生态环境。一些国家抓住新能源汽车产业发展新机遇，通过加强战略规划、强化科技研发、推出优惠政策等举措，推动汽车产业绿色低碳转型。

新加坡土地和自然资源有限，城市人口密集，推广新能源汽车、促进交通行业绿色转型对于新加坡的可持续发展至关重要。近年来，新加坡大力推动新能源汽车产业发展，通过政策倾斜等方式，努力提高包括纯电动汽车在内的新能源汽车保有量。

据统计，2021年，新加坡电动汽车注册数仅有2942辆，占当时全球电动汽车注册总数的0.04%。新加坡政府计划，到2030年，所有新注册车辆和出租车必须使用更清洁的能源驱动；到2040年，道路上全部车辆均由清洁能源提供动力。

在新加坡购买一辆车，需要支付净车价格、拥车证费、额外注册费（ARF），以及各种税费。为鼓励民众购买新能源汽车，新加坡政府出台系列政策为新能源汽车车主减免费用，比如，规定在2021年1月1日至2023年12月31日期间，购买纯电动汽车的车主将获得ARF45%的折扣，上限为2万新元（1新加坡元约合5.1元人民币），并将某些类别车辆的退税额增加5000新元，出租车增加7500新元。自2022年1月1日起，新加坡修订了新能源汽车的道路税框架，对于汽车功率等级在90—230千瓦范围内的纯电动汽车和混合动力汽车，其道路税减免将高达34%。这样算下来，一辆上汽ZSELECTRIC（105千瓦）最高减免可达4.2万新元，相当于打了三折。

充电桩数量有限是新加坡新能源汽车发展的一大掣肘。在新加坡市中心一幢综合性商厦的地下停车场里，记者发现仅在一个角落设置了3个电动车停车位和充电桩，在市中心的几幢公寓及组屋大楼，记者同样也只找到几个电动汽车充电桩。

为了解决充电桩不足的问题，从2021年7月开始，新加坡政府开始为公寓和私人公寓等提供纯电动汽车公共充电桩补助金，计划到2025年，全国近2000个组屋停车场的充电桩数量将提高至1.2万个；到2030年，全国的充电桩将增至6万个，其中4万个设在公共停车场，2万个则设于私人设施中。此外，根据拟定的新加坡电动汽车充电监管法律，未来所有带停车场的新建筑要确保至少1%的停车位安装新能源汽车充电桩，且停车场电房要有能力为多达15％的新能源汽车停车位供应电力。

随着全球汽车业向电动化、智能化、网联化加速发展，各国正加强技术创新合作，推动产业链供应链协同发展，新加坡也在致力于打造全球研发和测试中心，为新能源车企的技术研发以及全球布局提供支持。2020年3月，韩国汽车制造商现代汽车宣布在裕廊创新区设立创新中心，该中心将主要用于对新能源汽车的小型生产设备进行测试。中国电动汽车品牌蔚来也于2022年5月宣布在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心。

新加坡政府推动新能源汽车产业发展的系列举措取得了积极效果，民众对于新能源汽车的接受程度也在逐渐提高。新加坡交通部部长易华仁介绍，2022年前5个月，新加坡新注册纯电动汽车占新车比例达8.4%，是2021年同期的2倍，相当于2020年全年的20倍还多。安永会计师事务所的一项调查则显示，新加坡55%的受访民众有意向购买电动汽车。

智利政府于2022年11月21日正式颁布了《关于促进电力存储和电动汽车发展的法案》，规定自今年2月1日起2年内，电动汽车和混合动力汽车的车主可免缴流通许可证费用；自法案公布起的3—4年内，新能源汽车的用户仅需缴纳车辆登记税的25%。智利能源部部长迭戈·帕尔多指出，此法案有助于减少能源系统的碳排放，推动实现碳中和目标。

作为拉美和加勒比地区经济最发达的国家之一，智利在发展绿色交通方面一直走在拉美国家前列，拥有由841辆电动巴士组成的全球第二大电动巴士车队。智利的矿产蕴藏量丰富，锂产量位居世界第二，在发展新能源汽车方面拥有得天独厚的条件。2016年，智利推出新能源汽车国家战略，以更大力度推动交通领域绿色转型，并提出到2050年实现私家车电动化率40%的目标。当地媒体认为，如果这一目标顺利实现，智利新能源汽车总数将达到500万辆，每年将减少1100万吨碳排放量。

2021年10月，智利能源部与交通和电信部共同宣布，将新能源汽车国家战略升级为国家电动出行战略。根据这一战略，到2035年，智利国内销售的包括公交车、出租车等城市公共交通用车在内的汽车将100%实现零排放；矿业、林业、农业和建筑业等行业使用的重型机车，凡是额定功率在560千瓦以上的也要在2035年前完全实现零排放。

为确保新能源汽车产业健康有序发展，智利立法机构制定了一系列法律法规，为新能源汽车产业提供制度保障，包括为新能源汽车提供补贴、免除环境税、提供快速车道等。2021年2月，智利还颁布《能源效率法》，为汽车贸易制订了新的能效标准，以鼓励企业进口新能源汽车，同时规范了充电系统的互操作性，以便为电动汽车在公共场所充电提供良好体验。

智利与中国在新能源汽车领域的合作由来已久。走在智利街头，经常能够看到来自中国的新能源汽车。2019年1月，中国宇通客车股份有限公司向智利一次付了100台E12纯电动客车，标志着智利正式开始公共交通电动化进程。2020年6月，150辆比亚迪纯电动大巴在智利首都圣地亚哥正式投入运营，每年可以减少约4.9万吨碳排放。

智利中国商会主席胡安·埃斯特万·穆萨勒姆对本报记者表示，中国推动绿色低碳转型，鼓励新能源汽车等绿色产品出口，为智中两国在新能源汽车领域合作开拓了更加宽广的发展空间，“相信今后将有更多中国的新能源汽车加入智利公共交通系统，帮助智利实现建设清洁能源国家的目标。”

德国联邦政府近期正式公布了《充电基础设施总体规划Ⅱ》，旨在打造全面、基于需求和用户友好型的新能源汽车充电基础设施，使驾驶新能源汽车更具吸引力，这是德国推动新能源汽车发展的又一重要举措。

德国是现代汽车的发祥地，作为这个国家的第一大支柱产业，汽车行业已走过130多年的发展历程。近年来，德国积极推动交通领域绿色转型，希望于2030年实现在交通领域减排40％至42％，推动新能源汽车的发展是实现减排的最主要途径之一。

早在2009年，德国就通过了《联邦政府国家电动汽车发展规划》，明确了新能源汽车的国家战略性地位，致力于增强德国在新能源汽车领域的国际竞争力。为更好促进政府各部门在推动规划落实方面形成合力，德国联邦交通和数字化部与经济部牵头成立了电动汽车联合机构，而后教育部和环境部也加入其中。此外，德国政府还牵头成立了专门的国家电动汽车平台，希望“政产学研”各方携手推动新能源汽车发展。

充电基础设施不完善是德国新能源汽车市场发展的最大障碍之一。为解决该问题，德国加大在该领域投资，该国联邦交通和数字化部部长福尔克·维辛介绍，到2025年，德国充电基础设施领域总投资额预计将高达63亿欧元，计划到2030年将充电站数量从现在的约7万个增至100万个，让人们更容易从驾驶燃油汽车转向新能源汽车。“只有当充电像加油一样容易时，大众才会更广泛接受电动汽车。”维辛表示。

为推动新能源汽车相关技术加速发展，德国联邦政府投入超过30亿欧元，设立和资助了多个研发项目。以德国联邦经济和气候保护部为例，该部今年专门投入约8000万欧元支持新能源汽车转型并融入电力市场，为双向充电和电气化重型运输提供解决方案。德国联邦外贸与投资署电动汽车专家比通托表示，电动汽车双向充电，即从电网充电和返充电回电网，是德国充电基础设施扩展的重要组成部分，不仅有利于电动汽车充电，还将使得电动汽车成为潜力巨大的储能设备，为能源供应方和车主创造新的经济效益。

氢燃料电池领域也是德国政府在推动新能源汽车发展过程中的重点投资领域。作为不同于电动汽车的技术路线，氢燃料电池汽车技术通过氢气和氧气进行电化学反应提供电能，不但适用于市内通勤，也可用于重载长途运输。日前，德国联邦交通和数字化部向“H2GO—燃料电池生产国家行动计划”投入约8000万欧元，以减少传统长途运输中重型卡车产生的二氧化碳排放量。

“H2GO—燃料电池生产国家行动计划”由弗劳恩霍夫协会负责，协会主席诺伊格鲍尔表示，该行动计划将对燃料电池的经济和工业化批量生产作出决定性贡献，“这不仅将使我们在气候政策方面向前迈出重要一步，而且将推动燃料电池生产成为德国乃至欧洲的核心竞争力。”

近年来，德国积极与包括中国在内的许多国家在新能源汽车及其上下游产业链展开合作，促进交通领域的绿色和可持续发展。日前，中国新能源汽车企业比亚迪与德国汽车租赁公司西克斯特签署了一项长期合作协议，将为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型。德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫认为，德中企业加强合作将为更好地应对全球气候挑战创造有利条件。

浏览西班牙知名汽车信息平台汽车网，可以发现几乎所有欧洲汽车品牌在西班牙推出的新款汽车都与“新能源”相关。

“现在购买纯电动汽车能得到诸多优惠，这些优惠一方面来自政府，一方面则来自车企。”从业15年的汽车销售经理安赫尔·桑切斯表示，根据西班牙2021年4月公布的MovesⅢ换车补助计划，如果在2022年底前置换家中使用年限超过10年的旧车、购买并注册一辆全新的纯电动汽车或混合动力汽车，政府将在未来1年至3年返还高达7000欧元的补贴；即便仅购买新车，购车者也有可能得到约5000欧元的补贴。此外，车企还提供免费的家庭充电桩和安装服务，价值约合2000欧元。

西班牙是欧洲第二大汽车生产国，汽车产业占其工业总收入的11%。根据西班牙汽车和卡车制造商协会的数据，受出口增长拉动，2022年前11月，西班牙累计汽车产量同比增长4.2%，达到203万辆。为推动汽车行业转型升级，西班牙还在国家汽车行业发展计划中量化了环境和能源指标，并采取多样化措施实现交通领域减排。

2021年7月，西班牙政府宣布实施新冠疫情后第一个经济复苏和转型战略项目，旨在为新能源汽车产业提供良好的发展环境，同时拉动国内经济增长，直接或间接创造就业岗位。西班牙首相桑切斯表示，希望通过实施相关政策，让西班牙成为欧洲新能源汽车中心。

为推动新能源汽车的普及，西班牙政府采取了诸多措施鼓励消费。在瓦伦西亚、拉里奥哈、卡斯蒂利亚—莱昂等地，新能源汽车的购车人可以在年度纳税申报表中退税，新能源汽车车主还有资格在西班牙所有地区享受高达75%的年度道路税折扣；在巴塞罗那等大城市，新能源汽车车主则无需缴纳停车费。

自2018年起，马德里交通局根据汽车尾气排放量和使用年限为汽车发放了不同等级的环保标识，一些评级低的汽车无法进入市中心约4.8平方千米的低排放区域，即便在城市其他区域停车，道路停车费也需上浮缴纳。“购买新款电动汽车会发放最高等级的‘0排放’标识，不仅可以去低排放区域，而且停车都免费。”桑切斯说。

据奥纬咨询2020年6月公布的一份报告显示，西班牙愿意购买新能源汽车的民众比例已经上升到73%，其中18岁至25岁的消费者群体购买意愿更高，达到80%以上。“尤其是疫情发生以后，人们的健康、环保意识提升了，对新能源汽车的认识也更加全面清晰。”该报告指出，西班牙政府推出的针对个人或企业的多样化优惠政策，包括价格补贴、财政援助和税收减免等，让更多购车人的意向转向了新能源汽车。

与此同时，西班牙也加快了充电桩等新能源汽车产业配套设施的建设。据报道，截至2022年初，西班牙共有超过1.15万个新能源汽车公共充电点，占欧洲总数的一半以上。西班牙《邮报》指出，跨国电气公司伊比德罗拉正计划在西班牙的主要高速公路和交通走廊，以及主要城市安装更多电动汽车充电站，保证每50公里至少有一个快速充电站，以助力新能源汽车长途旅行。报道指出，“如果在快速充电站充电，行驶100公里仅需7欧元电费，仅为传统燃油汽车价格的一半；如果晚上在个人充电桩充电，该费用能低至0.5欧元。”

伦敦大学国王学院欧洲与国际研究部国际关系和国际政治经济专家雷蒙·帕切科·帕尔多博士

人民网伦敦10月13日电 （记者 王一三）中国第十九次全国代表大会即将于10月18日在北京召开。伦敦大学国王学院欧洲与国际研究部的国际关系和国际政治经济专家雷蒙·帕切科·帕尔多博士接受人民网记者采访表示，从近五年中国取得的政治、经济、科技和外交成果上看，又一个充满中国元素的五年将会到来。

帕尔多重点关注了中国近年来实行的供给侧结构性改革。在他看来，已经进入中等收入国家行列的中国，以投资为主导的所获收益将会递减，因此需要进行能够带来长期收益的改革。

帕尔多强调，无论对于发达国家还是发展中国家，供给侧结构性改革都是极为复杂的课题。去产能、减库存和去杠杆化，不可避免带来阵痛，但同时也体现了中国经济转型升级的决心。

全球范围内的金融危机之后，越来越多的发达国家和发展中国家意识到创新已成为经济增长引擎的关键因素。帕尔多认为，中国在创新的前沿阶段将面临周边国家和经济体的竞争，但纵观近五年时间，中国迅速成为使用可再生能源、电子商务甚至工业机器人技术的最先进国家之一，这在体现中国对工业、经济和技术观念开放性的同时，还体现了一个促使经济保持较高水平增长的关键因素——增值链。

帕尔多指出，基于增值链，中国的经济模式正逐步发生改变。“金融市场一定程度的开放和大规模消费增加，这对于其它国家和地区都是很难做到的。”

帕尔多对中国的未来五年充满期待——经济领域改革尤其是金融领域改革深化；“一带一路”倡议和亚投行继续发展壮大，推动世界经济复苏；积极开展外交，参与全球治理，在气候变化、反海盗和反核武器扩散领域发挥更多影响力。

同时给中英两所高校教授课程的帕尔多，对自己的中西方学生能否增进相互了解也倍感关注。他希望在工作之余，与中方智库加强接触，讨论中欧合作问题。